la trazione elettrica (48 risultati)

HRD. Condizione: New. New Book. Shipped from UK. Established seller since 2000.

brossura. Condizione: Molto buono (Very Good). CR34.LCopertina editoriale in brossura pieghevole, volume in condizioni molto buone, illustrato,  lievi segni di usura dovuti al fattore tempo sulla copertina (piega al centro) interno in ottimo stato, 465  pagine circa Copertina come da foto . Book.

paperback. Condizione: Ottimo (Fine). Seconda edizione rivista e aggiornata. Volume nella sua brossura originale con copertina a stampa, 495 pagine con numerosi disegni esplicativi ed illustrazioni in nero. Una firma in apertura, peraltro la copia è in condizioni di eccellenza poco o mai frequentatata. Spedizione in 24 ore dalla conferma dell'ordine. Book.

Firenze, IGM, 1972, 8vo stralcio con copertina posticcia muta, pp. 1321/1368 con tre cartine e numerosi grafici, disegni ed illustrazioni fotografiche. - !! ATTENZIONE !!: Con il termine estratto (o stralcio) intendiamo riferirci ad un fascicolo contenente un articolo, completo in se, sia che esso sia stato stampato a parte utilizzando la stessa composizione sia che provenga direttamente da una rivista. Le pagine sono indicate come "da/a", ad esempio: 229/231 significa che il testo è composto da tre pagine. Quando la rivista di provenienza non viene indicata é perché ci è sconosciuta. - !! ATTENTION !!: : NOT A BOOK : ?extract? or ?excerpt? means simply a few pages, original nonetheless, printed in a magazine. Pages are indicated as in "from? ?to", for example: 229/231 means the text comprises three pages (229, 230 and 231). If the magazine that contained the pages is not mentioned, it is because it is unknown to us.

brossura. Condizione: Buono (Good). 0. Copertina in cartoncino, illustrata, ombrata e leggermente macchiata, segni di usura al dorso, numero in bic rossa in quarta. 173 figure Buono (Good) . Book.

Condizione: Ottimo. Rara Stampa Estratta da Rivista d'Epoca del 1901 Linea ferroviaria Milano - Varese nel 1901 Trazione elettrica Tratto di linea con terza rotaia Officina generatrice di Tornavento II1901-034T Dimensioni Cm 23,00 x 33,00 Qualora vogliate delle scansioni migliori contattateci, soddisferemo ogni vostra richiesta. Paypal Carta di credito Bonifico bancario Accuratamente adagiate su un cartoncino e protette da pellicola trasparente rigida il tutto viene inserito dentro plico di adeguate dimensioni per proteggerne l'integrità II1901-034T.

brossura Copertina flessibile. Condizione: Buono (Good). Copertina con segni d'uso ai margini, con scritta a penna. Copertina flessibile 244 Buono (Good) . Book.

Condizione: Buone. italiano Condizioni dell'esterno: Buone Condizioni dell'interno: Buone.

In 8°; bross. edit.; pp. 86-(2); con 63 figure n.t. e uno schema ripiegato f.t. Buon esemplare.

brossura. Condizione: Mediocre (Poor). Copertina in brossura,brunita,sporca,con segni d'usura. Sguardi con macchie ed appunti scritti a penna.Taglio sporco. Paginazione brunita,con appunti sparsi scritti a matita. Mediocre (Poor) . Book.

Condizione: NEW.

Pieghevole di 4 facciate (ciascuna misura cm 22 x 28) con 2 riproduzioni fotografiche in bianco/nero. Non datato ma anni Trenta. Pieghevole pubblicitario delle locomotive aÂtrazione elettrica Stigler tipo L.10. ITA.

In 8° (24 x 16). Pp. (8), 465, (2). Firma di appartenenza a biro al frontespizio. Con numerosi diagrammi e alcune illustrazioni in bianco e nero nel testo. Ottima copia nella sua brossura editoriale stampata semirigida. Solo il volume di testo di questa splendida e approfondita monografia; studio fondamentale sulla tecnica e l'evoluzione della trazione elettrica dei locomotori ferroviari.

Un opuscolo di 7 pagine, brossura originale. Dimensioni: 14x21,5 cm. Tracce del tempo alla brossura, interno in ottimo stato. "[.] per cercare di rilanciare la linea i dirigenti della società dei tram vagliarono varie ipotesi fino ad arrivare a scegliere di realizzare una tranvia elettrica con sistema Sprague. Fu scelto questo sistema perché sembrò il migliore per superare le pendenze tra le due città. I progetto di elettrificazione fu approvato e la società esercente iniziò subito i lavori di trasformazione della linea [.]. Venerdì 19 settembre 1890 iniziò l'esercizio di quella che fu la prima tranvia elettrica d'Italia." (Wikipedia).

In 4, pp. 33 con 1 tav. sinott. su doppia pagina. Br. rifatta con carta d'epoca. Stralcio dagli Atti del Real Istituto d'incoraggiamento alle scienze naturali di Napoli, tomo VIII, quarta serie. ITA.

Condizione: DISCRETO USATO. ITALIANO Opera incompleta, presente solo l'Album delle tavole annesse al Volume I.o. Volume degli anni '20 del '900 in stato discreto, dorso rinforzato con nastrotelato, piatti in cartoncino, alcuni segni del tempo, accenno di fioritura sparsa, tagli ambrati, pagine in buono stato. Il volume consta di XXXVI tavole con 219 figure in nero, fuori testo. Firma d'appartenenza, siglata a matita, su frontespizio. A cura del Ministero delle Comunicazioni - Ferrovie dello Stato - Servizio Materiale e Trazione. Numero pagine 36.

brossura. Condizione: Buono (Good). Piccoli tagli al margine della copertina. Tagli e pagine brunite dal tempo. Interni e legatura in ottimo stato. Book.

Brossura. Condizione: discrete. Cm.21,3x15. Pg.128. Con la collaborazione di Giacomo Rando e Arturo Fratres. 250 gr.

2 fogli cm 21,5 x 28,5 su carta velina, con stampa al solo recto, pubblicita' del Motocarro M/1000 a trazione elettrica prodotto dalla ditta Pellizzari con sede ad Arzignano e a Montecchio Maggiore (Vicenza). Non datato ma 1940. La fortuna industriale di Arzignano nacque agli albori del '900 dalla piccola bottega artigiana di Antonio Pellizzari nella quale, accanto ai figli Giacomo e Giuseppe, lavoravano cinque operai. "Vi si fabbricavano attrezzi per molini e la clientela non superava le zone agricole della regione. Ma tocco' all'intraprendente Giacomo l'avventura di aprire nuoviÂorizzonti all'azienda familiare, dapprima con l'invenzione di un processo combinato di macinazione e ventilazione per lo zolfo e poi con la costruzione di turbine e pompe centrifughe. All'indomani della prima guerra mondiale, si oriento' verso la fabbricazione di motori elettrici, primaÂcome complemento a quella dei ventilatori e delle pompe e poi in modo autonomo assicurando in tal modo l'avvenire della sua azienda fino, appunto, alla produzione di veicoli elettrici negli anni Quaranta". (Paolo Preto, "La Valle del Chiampo. Vita civile ed economica in eta' moderna e contemporanea", vol. 2, 1981, p. 255). ITA.

LEGATURA EDITORIALE RIGIDA IN TUTTA TELA COLOR OLIVA, INTERNO CON 347 INCISIONI E 5 TAVOLE, ALCUNE FIGURE RIPIEGATE PIU' VOLTE numero pagine: 647 formato: 15.8X11 stato conservazione: ABBASTANZA BUONO, NORMALI TRACCE D'USO IN COPERTINA E NORMALI INGIALLITURE DELLA CARTA collana: MANUALI HOEPLI.

Cm. 23, pp. ix (1) 347. Con 156 incisioni nel testo. Bross. orig. Ottima conservazione. Interessante e non comune.

Condizione: Sehr gut. Zustand: Sehr gut - Gepflegter, sauberer Zustand. | Seiten: 152 | Sprache: Italienisch | Produktart: Bücher.

ministero dei trasporti ferrovie dello stato scuole aiuto macchinisti elementi di trazione elettrica e di trazione con motori a combustione interna. 1947 .

pp. 120 4° Testo dattiloscritto con numerose correzioni a mano. La successione dei capitoli numerati e titolati in rosso. Due grandi tavole su carta traslucida, ripiegate, a due colori con il quadro grafico dell'orario dei treni diretti, omnibus, merci e passeggieri della tratta Fiesse - Viadana via Mantova a cui segue la planimetria delle linee in scala 1:100.000 con indicazione della posizione dei treni alle ore 8,30 secondo l'orario indicato nella tavola 1. A pag. 32 e 37 due diagrammi su carta millimetrata applicati sulla pagina. Ad ampi margini in perfetto stato di conservazione leg. coeva muta in cartone flessibile marrone con rinforzo in tela rossa sul dorso.

Fotografia orig. in b/n, mm. 155x215, applicata su ampio cartoncino grigio con didascalia a stampa. Riccamente animata (operai a lavoro). Timbro a secco Impresa Fratelli Toschi Bologna RACCOLTA FERROVIARIA.

Fotografia orig. in b/n, mm. 155x215, applicata su ampio cartoncino grigio con didascalia a stampa. Riccamente animata (operai a lavoro). Timbro a secco Impresa Fratelli Toschi Bologna RACCOLTA FERROVIARIA.

Rilegato. Buone Condizioni. Il Libro Mostra I Classici Segni Del Tempo, Una Lieve Fioritura, Copertina Leggermente Usurata E Ombrata. Il Frontespizio Presenta Una Scritta A Matita Blu, Non Impedisce Una Lettura Scorrevole. Fogli In Buono Stato, Con 13 Figure Nel Testo. Pagine: 145 Peso: 0,5.

Condizione: Good. Mm 105x155 Collana Manuali Hoepli, volume di pp. XII-647con 547 incisioni e 5 tavole. Firma di precednte proprietario alla guardia anteriore e al frontespizio. Opera in buone condizioni.

cart.edit. Copertina sciupata VIII + 255 p. in-8.